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宝马同意将罗孚品牌售予中国上汽

德国汽车制造商宝马汽车(BMW)已同意将罗孚(Rover)品牌售予上海汽车工业(集团)总公司(SAIC,上汽),这家中国汽车厂商对这个业已破产的英国公司的低价收购由此全部完成。
2006年8月16日

韩国现代汽车上半年利润暴跌37%

韩国最大的汽车制造商现代汽车(Hyundai Motor)昨天公告称,受韩元升值和油价上涨的打击,公司上半年净利润暴跌37%,跌幅之猛超出预期。
2006年8月8日

丰田汽车提交召回制度改善报告

丰田汽车(Toyota Motor) 昨日向日本政府提交一份报告,详细说明该公司就其汽车召回处理制度采取的改进措施。目前该公司正面临一项刑事犯罪调查。
2006年8月4日

通用汽车将投资3亿美元在印度建新厂

通用汽车(General Motors)昨日表示将投资3亿美元,在印度建立一家新的制造厂。为了在这个增长最为迅猛的市场之一获得立足之处,这家全球最大的汽车制造商已经付出了十多年的努力。
2006年8月4日

英国汽车工业的十个真相

世界上第一辆汽车本该诞生在英国?英国人均敞 蓬车拥有量为世界第一?除了戴姆勒,其它都不 算汽车?FT汽车特稿将探索英国汽车真相。
2006年8月4日

丹麦汽车价格为欧盟最低

计划购买新车的欧洲人或许应该去一趟丹麦。昨日公布的一份数据显示,丹麦汽车价格在所有欧盟(EU)国家中是最低的。
2006年8月2日

丰田汽车提交召回制度改善报告

Toyota details improvements to recall system
2006年8月1日

通用汽车二季度业绩意外强劲

美国通用汽车(General Motors)昨日发布意外强劲的业绩,可能会减轻首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)与日本日产(Nissan)和法国雷诺(Renault)结盟的压力。
2006年7月27日

菲亚特旗下公司依维柯与上汽达成合资协议

意大利汽车和工业集团菲亚特(Fiat)昨日宣布,将扩大与中国和俄罗斯汽车生产商的商业合作,并将与法国农业信贷银行(Crédit Agricole)成立一家合资企业,总投资20亿欧元(合25亿美元)。
2006年7月25日

通用汽车与雷诺-日产CEO今将会晤

美国通用汽车(GM)首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)今日将与法国雷诺(Renault)、日本日产(Nissan)的首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在底特律会晤,探讨这三家汽车制造商结盟的可能性。
2006年7月14日

欧洲汽车在美国“碰壁”

从雷诺到菲亚特,众多欧洲汽车制造商在美国市 场遭到失败,原因是它们的产品不适合美国。
2006年7月14日

南京汽车计划在美国装配MG跑车

南京汽车(Nanjing Automobile)将把英国MG汽车厂交给一美国新合资伙伴控制,拟成为首家在美国和欧洲装配汽车的中国汽车制造商。
2006年7月13日

丰田汽车面临刑事调查

丰田汽车(Toyota Motor)受到一起刑事调查的打击。日本警方怀疑,该公司一款畅销车型存在转向缺陷,但公司管理人士推迟8年才因安全原因召回这一车型。
2006年7月12日

一心“多”用的汽车业高管

成功挽救日产汽车之后,卡洛斯•戈恩把目光投 向了困境中的通用汽车。但身兼雷诺CEO的他还 能一心“三”用吗?
2006年7月11日

日产拟将中国作为新车型第一发布市场

日本日产汽车(Nissan Motor)计划今年晚些时候在中国市场投放一个在全球市场销售的新车系,成为首家将中国作为新车型第一发布市场的日本汽车制造商。
2006年7月7日

高层分歧威胁通用汽车与雷诺、日产联盟

美国通用汽车(General Motors)最高管理层和该汽车制造商最大个人股东科克•科克里安(Kirk Kerkorian)之间的不信任状况日益严重,已成为公司与法国雷诺(Renault)和日本日产汽车(Nissan)联盟的潜在障碍。
2006年7月7日

日产美国总部大换血

日本日产汽车将其美国总部从加州搬到了田纳 西,结果导致该总部一半以上的管理人士离职。 它这么做值得吗?
2006年7月6日

上半年大众和通用汽车在华销量大增

由于中国人口稠密的内陆地区汽车保有量急剧上升,大众汽车(Volkswagen)和通用汽车(General Motors)上半年汽车销量大幅增长。大众和通用是最大的两家在华汽车制造商。
2006年7月5日

通用汽车认真考虑加入日产-雷诺联盟

通用汽车首席财务官韩德胜(Fritz Henderson)正负责一个项目,将对现有的日产-雷诺联盟进行考察,评估通用汽车加入后可能带来的益处。
2006年7月5日

日产提议通用加入日产-雷诺联盟

日产汽车(Nissan Motor)昨天表示,公司准备与通用汽车(General Motors)就一项可能改变汽车业面貌的交易进行磋商,以期将这家美国汽车制造商纳入日产与雷诺(Renault)现有的联盟中。
2006年7月4日

汽车业的无敌同盟?

继MITTAL和ARCELOR宣布重组之后,世界杯期间又一个影响全球产业布局的经济事件在酝酿之中:亿万富翁 Kirk Kerkorian 上周五写信给通用汽车公司(General Motors),要求GM建立和RENAULT-NISSAN的联盟关系,并出售一部分股票给后者。
2006年7月3日

现代汽车董事长郑梦九获保释

韩国现代汽车(Hyundai Motor)昨日称,在其董事长郑梦九(Chung Mong-koo)获得保释之后,预计该公司可以重新启动很多已停顿的海外项目。
2006年6月29日

通用汽车计划裁员3万人

美国通用汽车(General Motors)今日将披露一项裁员计划的具体细节,这将是美国历史上规模最大的裁员之一,超过了该公司扭亏计划中的关键指标,加快了拥有优厚地位的美国汽车工人的离职速度。
2006年6月26日

福特比通用汽车“更有可能拖欠债务”

针对福特汽车拖欠债务可能性的保险成本近年来首次超过了通用汽车,强化了金融市场对这两家美国底特律汽车制造商前景的重新评估。
2006年6月23日

通用空运汽车部件 以维持生产

由于工人们抗议关闭一家在葡萄牙的工厂,加上正值世界杯足球赛盛宴,造成通用汽车(General Motors)零部件短缺,这家美国汽车制造商被迫进行紧急空运,以维持欧洲工厂的运行。
2006年6月20日

中国汽车的“技术缩水”

中国车市的激烈竞争曾导致了以“技术过剩”吸 引消费者的现象;如今这种竞争变为,降低价 格,同时暗地里“技术缩水”。
2006年6月16日

通用汽车自愿离职计划进展超过预期

通用汽车(General Motors)首席执行官里克•瓦格纳(Rick Wagoner)表示,公司员工接受自愿离职计划的速度快过预期,可能使这家陷入困境的汽车制造商有机会降低价格或加大技术投入,有助于公司提升竞争力优势。
2006年6月6日

宝马“开进”英国金融市场

此前,这家汽车制造商在美国和澳大利亚等其它市场中的主流金融服务产品方面获得了成功。这家德国汽车制造商的金融服务部门,已经设有一家英国分支机构,但迄今为止,只提供过汽车融资和租赁产品。
2006年5月30日

宝马“开进”英国金融市场

BMW to offer financial services in UK
2006年5月29日

通用汽车与零件供应商德尔福分歧加大

汽车业巨头通用汽车(GM)曾向法庭提出,推迟就陷入困境的汽车零部件制造商德尔福(Delphi)申请废除其劳工合同召开的听证会,昨日该项努力宣告失败。
2006年5月25日

通用汽车与零件供应商德尔福分歧加大

Strike threat divides GM
2006年5月23日
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